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700km續(xù)航、800V,華為合資電車(chē)15萬(wàn)起

時(shí)間:2024-07-04 07:07:57 來(lái)源:易車(chē)網(wǎng) 閱讀量:6191

6月15日,北汽與華為合資打造的品牌極狐推出了阿爾法S5,指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間17.68-21.68萬(wàn)元,但上市權(quán)益包含2.5萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠,等于新車(chē)實(shí)際售價(jià)僅為15.18-19.18萬(wàn)元。

新車(chē)最大的亮點(diǎn)在于不到20萬(wàn)的價(jià)格就能買(mǎi)到800V高壓快充和708km的長(zhǎng)續(xù)航,這是同價(jià)位為數(shù)不多支持800V充電的車(chē)型。

阿爾法S5上市直接贈(zèng)送四活塞剎車(chē)系統(tǒng)和主動(dòng)升降電動(dòng)尾翼,性能可得到一定提升。再加上另外兩項(xiàng)選裝包,贈(zèng)送選裝包權(quán)益達(dá)到1.9萬(wàn)元。

阿爾法S5的設(shè)計(jì)語(yǔ)言基本延續(xù)了極狐家族的風(fēng)格,大燈線(xiàn)條有著明顯上揚(yáng),營(yíng)造出比較凌厲的視覺(jué)效果,燈組兩側(cè)還有向下延伸的燈帶,配合貫穿式保險(xiǎn)杠兩側(cè)的導(dǎo)流槽造型,前臉風(fēng)格非常運(yùn)動(dòng)。

無(wú)邊框車(chē)門(mén)的設(shè)計(jì)放在當(dāng)下已經(jīng)非常普遍,也是新能源車(chē)型的設(shè)計(jì)潮流。但從側(cè)面還能發(fā)現(xiàn)阿爾法S5的線(xiàn)條非常流暢,這使得其風(fēng)阻系數(shù)低至0.1925,成為全球量產(chǎn)車(chē)之中的最低風(fēng)阻,這也是該車(chē)?yán)m(xù)航能力突破700km的關(guān)鍵。

尾部有著比較明顯的垂直角度,線(xiàn)條感十分明顯,貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)已經(jīng)成為每臺(tái)電動(dòng)車(chē)的必備。

尺寸方面,阿爾法S5的長(zhǎng)寬高分別為4820/1930/1480mm,軸距2900mm。

進(jìn)入車(chē)廂,阿爾法S5的中控臺(tái)只布局了一塊15.6英寸中控屏,會(huì)顯得非常簡(jiǎn)潔。然而,這臺(tái)新車(chē)使用的芯片依然是8155,而非最新的8295,這或許是較大的遺憾。

主駕駛正前方配備了68英寸的AR-HUD抬頭顯示,取代了傳統(tǒng)儀表盤(pán),讓駕駛員觀(guān)察信息、看導(dǎo)航變得更加方便。另外,新車(chē)全系標(biāo)配7.1聲道的15揚(yáng)聲器音響,功率1320W,預(yù)計(jì)能獲得比較不錯(cuò)的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。

其它智能化方面,阿爾法S5配備了一套相對(duì)基礎(chǔ)的L2駕駛輔助,雖然與華為有著合作關(guān)系,但非常遺憾沒(méi)能用上華為智駕方案。另外,其還擁有遙控泊車(chē)、記憶泊車(chē)、尋跡倒車(chē),主打一個(gè)實(shí)用。

動(dòng)力續(xù)航方面,阿爾法S5全系三款車(chē)型分成了三個(gè)動(dòng)力版本,分別是252Ps、272Ps、530Ps,前兩者的扭矩都是350N·m,后者則擁有前后雙電機(jī),“零百”加速時(shí)間僅需3.7秒。

阿爾法S5最入門(mén)車(chē)型的電池為65kWh,其余兩款高配都是79.2kWh,CLTC續(xù)航分別是560/708/650km。開(kāi)頭提及的800V高壓快充,除了最入門(mén)車(chē)型均有配備,官方公布的最高充電功率為230kW。

從配置來(lái)看,阿爾法S5還是非常厚道的,外觀(guān)/輪轂基本全系一致,還全系統(tǒng)一配備L2駕駛輔助、360全景影像、電動(dòng)后備箱、感應(yīng)雨刷、方向盤(pán)加熱、前排座椅通風(fēng)/加熱、256色氛圍燈。其實(shí)三款車(chē)型之間的“高低配”區(qū)別,并不是體現(xiàn)在功能配置,而是集中在動(dòng)力、續(xù)航等核心硬件方面。

不難看出,極狐在用新勢(shì)力的思路在造車(chē),全系只有一個(gè)配置,入門(mén)即頂配。這種車(chē)型之間的差異能夠使得消費(fèi)者更容易作出選擇,也確實(shí)更符合當(dāng)下各大廠(chǎng)商“軍備競(jìng)賽”堆配置的玩法。

最后回歸到價(jià)格層面,阿爾法S5指導(dǎo)價(jià)層面整體算不上太貴,畢竟已經(jīng)把800V成功帶入20萬(wàn)元以?xún)?nèi),唯一的劣勢(shì)或許就是不具備激光雷達(dá)的高階智駕。但考慮到上市即優(yōu)惠2.5萬(wàn),我們的要求也不能太過(guò)于苛刻了。



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