作為曾經(jīng)日系中型SUV陣營(yíng)中的“保值王”，漢蘭達(dá)憑借可觀(guān)的空間及實(shí)用性成為了家用車(chē)型的首選，不過(guò)隨著新能源車(chē)型的快速發(fā)展，漢蘭達(dá)的優(yōu)勢(shì)逐漸消失，如今也陷入了降價(jià)促銷(xiāo)的境地。目前24款2024款漢蘭達(dá)推出有11款配置，并提供了2.5L油混和2.0T雙動(dòng)力組合，當(dāng)前全系車(chē)型均有2萬(wàn)元權(quán)益。

2024款漢蘭達(dá)在外形設(shè)計(jì)上與2023款并未進(jìn)行太大改動(dòng)，保持了相對(duì)壯碩和堅(jiān)實(shí)造型。車(chē)頭區(qū)域依然為梯形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部裝飾波紋黑色片狀紋理結(jié)構(gòu)，邊緣則采用鍍鉻飾條進(jìn)行包邊，車(chē)標(biāo)LOGO與飛翼式的飾條相組合，兩側(cè)連接著前大燈區(qū)域，刀鋒式的微翹楔形燈腔內(nèi)部搭配整齊的燈帶，為車(chē)輛的前臉增添了一絲兇猛氣息。前包圍整體通過(guò)折痕筋線(xiàn)的勾勒形成了相對(duì)外凸的前包圍結(jié)構(gòu)，底部覆蓋有梯形的黑色組件和槍灰色護(hù)板。

2024款漢蘭達(dá)的車(chē)身主要通過(guò)線(xiàn)面的組合來(lái)增加力量感，車(chē)窗邊緣由鍍鉻和熏黑飾條組合而成，在ABC柱均采用熏黑涂裝下，車(chē)頂型面與尾柱保持同色，從而形成了懸浮式的車(chē)頂效果，而尾窗向上翹起的視覺(jué)效果也讓尾部區(qū)域保持動(dòng)感。側(cè)面腰線(xiàn)通過(guò)不同方向的延伸，勾勒出車(chē)側(cè)型面不同的起伏感，裙線(xiàn)從車(chē)門(mén)下方開(kāi)始延伸，并于后輪拱上方快速提拉上揚(yáng)，外凸的輪拱讓車(chē)體視覺(jué)感更顯飽滿(mǎn)。

2024款漢蘭達(dá)的尾部維持了整體厚重的風(fēng)格，前傾的尾窗上方利用凸出擾流板平衡頂部氣流，鋒利輪廓的尾燈采用上下分層結(jié)構(gòu)，同時(shí)微微熏黑的燈罩也讓點(diǎn)亮效果相對(duì)酷炫。后包圍區(qū)域在中部的內(nèi)凹筋線(xiàn)勾勒下?lián)碛辛肆Ⅲw外凸的杠體輪廓，底部區(qū)域采用槍灰色護(hù)板包覆，兩側(cè)采用八字黑色組件和示寬燈。

2024款漢蘭達(dá)的內(nèi)飾在不同型面及飾條搭配下，形成了富有立體感的座艙布局。副駕駛前方飾條形成橫向Y型，并將右側(cè)出風(fēng)口與中控區(qū)域進(jìn)行了連接，并在視覺(jué)上劃分出上下兩部分，車(chē)內(nèi)大多采用軟性搪塑面料覆蓋。臺(tái)面中央配有12.3英寸的懸浮屏，周?chē)鷾p少了物理按鍵配備，儀表全系均采用了液晶顯示，讓行車(chē)信息及交互顯示更為直觀(guān)。

2024款漢蘭達(dá)的中控顯示屏升級(jí)為了10.25英寸和12.3英寸。其中10.25英寸版本在功能上相對(duì)基礎(chǔ)，但CarPlay、CarLife和Hicar等手機(jī)互聯(lián)功能可彌補(bǔ)功能上的不足。12.3英寸的版本則配置齊全，除了10.25英寸版本的功能外還配有GPS、路況信息車(chē)聯(lián)網(wǎng)等內(nèi)置應(yīng)用，為了貼近當(dāng)前智能化方向的主流需求，2024款車(chē)型均標(biāo)配了Toyota Safety Sense輔助系統(tǒng)，讓整車(chē)都具有了L2級(jí)功能支持。

漢蘭達(dá)憑借4965*1930*1750mm的身形尺寸定位中型SUV，期軸距也達(dá)到了2850mm。之所以漢蘭達(dá)能在家用市場(chǎng)混得風(fēng)生水起，與其靈活的座艙布局和寬敞舒適的乘坐表現(xiàn)相關(guān)，2024款新車(chē)依然提供了5座和7座兩種座椅布局選項(xiàng)。座椅配備多向調(diào)節(jié)功能以滿(mǎn)足不同乘客的需求，7座版本可將后排座椅放倒，進(jìn)而提升后備廂的裝載容積。

2024款漢蘭達(dá)提供了2.5L油混和2.0T兩套動(dòng)力。油混系統(tǒng)是豐田混動(dòng)體系的支柱，由2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)，并提供了兩驅(qū)和四驅(qū)結(jié)構(gòu)。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)能產(chǎn)生181kW和236N·m的動(dòng)力數(shù)據(jù)，兩驅(qū)版本和四驅(qū)版本則在電機(jī)上擁有134kW(182Ps)和174kW(237Ps)的輸出。WLTC工況下，兩驅(qū)和四驅(qū)版本的綜合油耗為5.82L/100km和5.97L/100km，符合了家用場(chǎng)景使用。

除了油混動(dòng)力之外，2024款漢蘭達(dá)還提供了2.0T+8AT的總成版本，182kW/380N·m的數(shù)據(jù)同樣相對(duì)輕盈，8AT的綿密齒比能讓動(dòng)力的輸出平順線(xiàn)性，燃油版均采用四驅(qū)結(jié)構(gòu)，能讓整車(chē)在非鋪裝路面下獲得更高效的通過(guò)性能，同時(shí)整車(chē)WLTC也僅有8.74L/100km，在同級(jí)中也算經(jīng)濟(jì)高效。

寫(xiě)在最后

漢蘭達(dá)作為一臺(tái)適合家用的SUV車(chē)型，2024款新車(chē)的推出讓整體產(chǎn)品力進(jìn)一步提升，包括一些配置層面都相對(duì)于2023款有所增配，同時(shí)在售價(jià)上也有降低，不過(guò)當(dāng)前國(guó)產(chǎn)品牌的價(jià)格戰(zhàn)實(shí)在太過(guò)激烈，2萬(wàn)的優(yōu)惠力度能否帶來(lái)銷(xiāo)量的大增，還需要后期市場(chǎng)檢驗(yàn)。