南玉鐵路六景郁江特大橋 正式進(jìn)入鋼箱梁施工階段

建設(shè)中的南玉鐵路六景郁江特大橋 陸新健攝

10月27日，南深高鐵南玉段控制性工程——六景郁江特大橋首節(jié)鋼箱梁成功安裝，標(biāo)志著大橋正式進(jìn)入鋼箱梁施工階段。

南深高鐵南玉段六景郁江特大橋全長(zhǎng)11.465公里，主橋長(zhǎng)621.5米，大橋主跨320米，由混凝土梁、鋼混結(jié)合段及鋼梁三部分組成。其中，鋼混段部分長(zhǎng)30米，劃分2節(jié)安裝，鋼箱梁部分長(zhǎng)67米，劃分為7節(jié)安裝。本次安裝完成的是鋼混段的首節(jié)鋼箱梁，長(zhǎng)4.65米，寬15.2米，高5.75米，重達(dá)157噸，在生產(chǎn)基地集中加工建造，由運(yùn)輸船舶運(yùn)輸至橋址處后，經(jīng)“千噸級(jí)”懸臂造橋機(jī)牽引提升35米，精準(zhǔn)安裝到位，大橋順利進(jìn)入鋼箱梁施工階段。

南深高鐵南玉段是廣西自主投資建設(shè)的第一條時(shí)速350公里的高速鐵路，正線全長(zhǎng)193.31公里，西起廣西南寧市南寧東站，東止玉林市玉林北站，是南寧至深圳高速鐵路的重要組成部分。

截至目前，南深高鐵南玉段開累完成投資252.94億元，完成初步設(shè)計(jì)投資267.68億元的94.49%。路基、隧道主體工程已全部完工，無砟道床開累完成83.9%，鋪軌開累完成27.2%；控制性工程百合郁江特大橋已合龍，六律邕江特大橋建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)；站房、站后“四電”等工程正加快推進(jìn)。

南深高鐵南玉段建成通車后，南寧至玉林的行車時(shí)間將縮短至50分鐘左右，對(duì)優(yōu)化區(qū)域綜合交通結(jié)構(gòu)、構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，推動(dòng)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和粵港澳大灣區(qū)“兩灣聯(lián)動(dòng)”，實(shí)現(xiàn)珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要意義。