一直以來，在汽車圈兒，合資和國產(chǎn)都是相愛相殺的代表。曾經(jīng)大家熱捧合資汽車，如今仿佛發(fā)現(xiàn)了“外國的月亮也并不那么圓”，轉投國產(chǎn)車，才后覺轉投國貨后自己的工資都夠用了。

今天我們就來盤一盤國產(chǎn)車中的優(yōu)質車型，10萬級家用7座SUV雙雄——長安歐尚X7PLUS和捷途X70PLUS，看看這兩個占據(jù)了8月細分市場近8成銷量的兩款車型，有什么“和而不同”？

7座大SUV+1.5T動力，契合國人喜好

本著公平公開的原則，我們從價格的維度選取了兩款到手價相近的車型，分別是長安歐尚X7PLUS 2023款1.5T藍鯨自動尊貴型7座版和捷途X70 PLUS 2023款1.5T DCT勇者PLUS7座版(經(jīng)銷商參考價10.49萬元)。

配置表一拉不難看出，兩者不愧是細分市場雙雄，無論是7座大空間、動力、豐富的智能化配置，還是大家庭的定位，都極其相似。

就拿空間來說，長安歐尚X7PLUS的車身尺寸達到了4730mm*1870mm*1720mm，捷途X70PLUS的車身尺寸來到了4749mm*1900mm*1720mm，軸距達到了2745mm，前者的軸距則更為突出，達到了2786mm。用優(yōu)異來講絕不過分，都能滿足國人對大空間的追求，且觸到了緊湊級SUV的天花板。同為7座大空間，座椅都采用了2+3+2的布局，滿足全家齊出行的愿望是沒什么問題的，不管是兩大兩小兩老的組合還是帶著朋友家人一起，都能輕松愜意。

從動力來看，長安歐尚X7PLUS和捷途X70PLUS搭載的都是輸出更澎湃，爬坡更給力的T動力，1.5T足夠滿足家用又不會造成動能的浪費，平日里近郊游，節(jié)假日自駕大西北、川西等高原地帶也能輕松搞定，即使7座滿載，也完全不會掉鏈子。底盤這塊，前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的組合，減震效果好，即使在非鋪裝路面都能減少行駛中的顛簸，乘坐的舒適性大大提高。

兩者都搭載了主副駕安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示、ABS+EBD+EBA+ASR+ESC等被動安全配置，可以為全家出行保駕護航。同時還搭載了360度全景影像、后駐車雷達、定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降等硬件操控，從而大大提高駕駛的安全性和便利性?？偠灾?，從配置上來說，該有的都能滿足。

細節(jié)設計展現(xiàn)出根本差異

兩者雖然都是7座大空間，車格足夠亮眼，但進入到車內，兩者的差距還是有點明顯的。

拿第三排空間來說，長安歐尚X7PLUS第三排采用270mm座墊高度和26°座椅靠背角的組合拳，腿部有支撐更舒適。而且進出第三排也可以直接撥動一鍵禮讓的座椅扣鎖，就能將第二排座椅自動折疊+向前滑動，輕松進出，細節(jié)設計拉滿，更貼心實用；

長安歐尚X7PLUS 一鍵禮讓扣鎖

而捷途X70PLUS難以保證第三排乘坐的舒適性，往往只能作為7人出行應急來用，如果是需要大家庭經(jīng)常同行的話，短途還能將就，長途坐下來難免腰酸腿乏。

長安歐尚X7PLUS

捷途X70PLUS

此外，年輕的家庭用戶在購車的時候還更為看重智能配置的趣味性和豐富性。長安歐尚X7PLUS搭載了無麥K歌和Baby in car兒童關愛模式，照顧全家老小的出行，在出行途中變身為移動KTV，讓全家人沉浸在歡馨的出行氛圍中。或者打開兒童關愛模式，空調溫度和吹風模式都將自動調節(jié)，還可以打開寶寶巴士專屬平臺，哄娃逗趣兒兩相宜；而捷途X70PLUS在智能化配置上，更為保守，缺乏有趣好玩的智能化配置，更多的是出行的工具，而非自駕游搭子。

長安歐尚X7PLUS 無麥K歌一鍵嗨唱系統(tǒng)

長安歐尚X7PLUS Baby in car兒童關愛模式

寫在最后:

兩款車型作為10萬級家用SUV市場上的雙雄，產(chǎn)品實力和銷量口碑都是細分市場頂流，尤其是7座大空間廣受好評。但是仔細來看，長安歐尚X7PLUS在細節(jié)設計上，尤其是第三排空間上，和智趣化表現(xiàn)上都更進一步。

而且現(xiàn)在置換長安歐尚X7PLUS還有至高20000元的現(xiàn)金補貼，實屬性價比王者了，如果你也感興趣的話，不妨試駕感受一番。