對(duì)于年輕消費(fèi)者買車來(lái)說(shuō)，往往對(duì)品牌檔次有著較高的要求，這也是為什么BBA旗下的車型備受歡迎的原因所在。就拿入門級(jí)緊湊型SUV陣營(yíng)而言，寶馬X1以及奧迪Q3，就成為了同級(jí)別的熱門代表。因此這兩者之間該如何選擇？同樣是困擾不少朋友的問(wèn)題，本篇文章小編就通過(guò)對(duì)比評(píng)測(cè)的方式，來(lái)客觀解讀一下兩者的產(chǎn)品力表現(xiàn)？看看誰(shuí)略勝一籌？

此次選取的解讀對(duì)象:寶馬X1 2023款 sDrive25Li M運(yùn)動(dòng)套裝，官方指導(dǎo)價(jià)31.69萬(wàn)；奧迪Q3 2024款 40TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型，官方指導(dǎo)價(jià)為30.58萬(wàn)元。并且根據(jù)個(gè)人的走訪調(diào)查，這兩款車型均有著不小的降幅，前者的實(shí)際裸車價(jià)保持在22.69萬(wàn)左右，而后者的實(shí)際裸車價(jià)則跌破21萬(wàn)，由此分析，結(jié)合豪華品牌的身份，性價(jià)比還是蠻高的。

外觀方面，寶馬X1采用家族全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，棱角分明的線條附身，整體顯得立體感十足。并且尺寸更大的雙腎式進(jìn)氣格柵以及內(nèi)部鍍鉻飾條的點(diǎn)綴，也進(jìn)一步提升了車頭的精致高級(jí)氣息。除此之外，造型銳利的頭燈組合以及下包圍兩側(cè)帶有獠牙的鍍鉻飾件，同樣增強(qiáng)了前臉的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。車尾部分，厚實(shí)飽滿的整體輪廓，看起來(lái)頗為扎實(shí)沉穩(wěn)，全新樣式的尾燈組合，表面進(jìn)行了個(gè)性化的熏黑處理，搭配運(yùn)動(dòng)化體現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)包圍以及點(diǎn)綴恰當(dāng)好處的鍍鉻飾條，也讓其做到了符合主流消費(fèi)者的審美訴求。

再看奧迪Q3，在運(yùn)動(dòng)感營(yíng)造上，其表現(xiàn)還是相當(dāng)?shù)轿坏?。?biāo)志性的大嘴式進(jìn)氣格柵沒(méi)有缺席，再加上鍍鉻飾條以及熏黑套裝的運(yùn)用，可謂給人很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。車尾部分，造型設(shè)計(jì)和前臉做到了相呼應(yīng)，都是將運(yùn)動(dòng)進(jìn)行到底的主題。無(wú)論是帶有棱角的尾燈組合、車頂位置的擾流板，還是略顯夸張的運(yùn)動(dòng)下包圍，都成為了設(shè)計(jì)加分項(xiàng)，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感得以直接拉滿。

尺寸部分，寶馬X1的長(zhǎng)寬高分別為4616/1845/1641mm，車身軸距達(dá)到2802mm；奧迪Q3則有著4498/1848/1614mm的長(zhǎng)寬高和2680mm的軸距數(shù)據(jù)。從上述對(duì)比能夠看出，寶馬X1的表現(xiàn)更為搶眼，上升至內(nèi)部乘坐空間同樣如此。別看寶馬X1是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV，但后排空間已經(jīng)達(dá)到了中型SUV的水準(zhǔn)。相比之下，奧迪Q3的后排空間雖然滿足家用不成問(wèn)題，但和寶馬X1對(duì)比依舊存在一定的差距。

內(nèi)飾方面，寶馬X1延續(xù)了家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，環(huán)抱式的中控臺(tái)結(jié)構(gòu)，一體式雙聯(lián)屏加以應(yīng)用，渲染出較強(qiáng)的前衛(wèi)科技氛圍。與此同時(shí)，大量軟質(zhì)材料包覆其中，并且部分區(qū)域的鍍鉻飾條搭配，也較好強(qiáng)調(diào)了座艙的高級(jí)豪華質(zhì)感。奧迪Q3則是T字形的中控臺(tái)布局，層次感分明的線條勾勒以及鍍鉻材料的修飾，看起來(lái)頗為簡(jiǎn)潔時(shí)尚。內(nèi)嵌布局的10.1英寸中控顯示屏以及全液晶儀表盤，則成為了內(nèi)飾科技感的直觀體現(xiàn)。

硬件部分，寶馬X1搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，有著150kW/300N·m的賬面參數(shù)，匹配七速濕式雙離合變速箱。將其開(kāi)起來(lái)，線性的動(dòng)力輸出，行駛質(zhì)感得到了保障。7.9秒破百的加速成績(jī)，也能較好滿足多數(shù)消費(fèi)者對(duì)性能的用車要求。使用麥弗遜+多連桿的結(jié)構(gòu)組合，軟硬適中的調(diào)校風(fēng)格，使其做到了舒適和運(yùn)動(dòng)兩者兼顧。奧迪Q3采用最大功率137kW、最大扭矩320N·m的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配七速濕式雙離合變速箱。動(dòng)力輸出較為強(qiáng)勁，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配度良好，換擋平順性以及駕乘體驗(yàn)均有著可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)。和寶馬X1同款的懸架結(jié)構(gòu)，偏向于舒適的調(diào)校，可以過(guò)濾掉多數(shù)細(xì)微的震動(dòng)，乘坐舒適性要強(qiáng)過(guò)寶馬X1。

綜合來(lái)說(shuō)，上述就是對(duì)寶馬X1和奧迪Q3的客觀點(diǎn)評(píng)。個(gè)人感覺(jué)，如果你比較在意乘坐空間，還想兼顧一定的操控性，那么寶馬X1的確是個(gè)不錯(cuò)的選擇，若你對(duì)價(jià)格比較敏感，想要追求更高性價(jià)比的情況下，不妨重點(diǎn)考慮一下奧迪Q3。