目前收到消息，目前寶馬X1的裸車價(jià)已經(jīng)跌破至17萬，但這個(gè)價(jià)格是屬于1.5T+7速雙離合的入門配置，這個(gè)配置這個(gè)1.5T確實(shí)拿不出是吧？

要買寶馬X1的話，多多少少得上個(gè)2.0T。我探訪了廣州比較近的寶馬門店，確實(shí)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬X1裸車價(jià)確實(shí)已經(jīng)來到了19萬，只不過這個(gè)價(jià)格做分期才可以。

寶馬X1作為一臺(tái)緊湊型SUV，新車的長(zhǎng)寬高為:4616x1845x1641mm，軸距2802mm，大五座布局，取決于腿部的空間的軸距媲美于它的大哥X3，整車的靜態(tài)感受確實(shí)不錯(cuò)。

這個(gè)版本的寶馬X1動(dòng)力搭載了2.0T+7速雙離合變速箱，但是要加95號(hào)汽油，底盤懸架采用前麥弗遜/后五連桿獨(dú)懸，加上一個(gè)19英寸的輪胎，整體的主動(dòng)安全配置和被動(dòng)安全配置幾乎都拉滿，配備了一套主動(dòng)剎車、并線輔助、車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、L1級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，而且全車配備的一個(gè)前/后雷達(dá)以及倒車影像。

新車配備了一個(gè)全景天窗，并且還配備了真皮方向盤。10.25英寸+10.7英寸組成雙聯(lián)屏、標(biāo)配電動(dòng)尾門、仿皮的座椅、主/副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)，第二排座椅的靠背角度調(diào)節(jié)、全車12個(gè)哈曼卡頓的音響，你敢相信，這是裸車價(jià)19萬的寶馬X1，就能給到這個(gè)配置。

來說一說試駕感受吧，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)放在這臺(tái)緊湊型SUV上面確實(shí)非常得勁，有點(diǎn)大馬力拉小車的感覺，7速雙離合整體的表現(xiàn)確實(shí)沒有大家所說的不堪，換擋頓挫以及渦輪增壓在試駕的過程中沒有出現(xiàn)過，是一臺(tái)給人非常有駕駛激情的豪華SUV。

而且底盤質(zhì)量也相當(dāng)一流，再過一些減速帶以及井蓋的時(shí)候隔絕的相當(dāng)不錯(cuò)，而且整體的一個(gè)靜音效果確實(shí)好，也難怪很多人喜歡買寶馬車型，在隔音以及高級(jí)感這方面確實(shí)很有一手。

體驗(yàn)下來，我推薦2.0T入門的版本，主打?qū)嵱眯院褪孢m性的朋友來說，真的很夠用了。