30萬預(yù)算想買一臺SUV，合資品牌有諸多旗艦車型可以考慮，有五座也有七座，比如大眾攬巡、福特銳界L等，它們在市場中都有著不錯口碑，所以消費者遇到這個問題可能會糾結(jié)，怎么選才能不出錯？今天我們就以大眾攬巡和福特銳界L為例，來聊聊30萬預(yù)算買德系SUV合適還是買美系SUV更好。

首先來看價格，對于大眾攬巡來說，27.49-32.59萬元還比較友好，因為它屬于中大型SUV，再加上市場終端有著較高優(yōu)惠，像巡禮版作為較走量的配置車型，只需要28萬左右裸車預(yù)算就能考慮。再看福特銳界L，新車指導(dǎo)價區(qū)間22.98-30.98萬元，整體定價就比攬巡親民不少，假如你預(yù)算在25萬左右，攬巡可能勉強可以考慮低配，但是銳界L讓你無壓力就把中高配開走。

值得一提的是，雖然定價更低，但銳界L反而有略勝一籌的尺寸表現(xiàn)。從具體數(shù)據(jù)來看，攬巡的長寬高分別為4936*2015*1756mm，軸距達到了2980mm，而銳界L的長寬高則是5000*1961*1773mm，軸距為2950mm，所以銳界L很自信的提供了7座布局，且采用2+2+3的布局形式。這個時候就與日常乘坐感受有著密切關(guān)聯(lián)了，比如一家四口出行，攬巡給你是大五座的體驗，寬敞的空間無需擔(dān)心，可相比銳界L的四個獨立座椅，你覺得誰更舒適？

這還是沒有配置加持的前提下，如果我再告訴各位，銳界L中高配車型還擁有前排座椅多向電動調(diào)節(jié)、第二排座椅腿托電動調(diào)節(jié)、前兩排座椅加熱通風(fēng)等功能，乘坐舒適性是否還要再上一個臺階？最起碼不比奧德賽這些MPV車型差。而攬巡雖說配置水準(zhǔn)還不錯，但也只是支持前排座椅加熱通風(fēng)，后排座椅只能是調(diào)節(jié)一下靠背，加熱功能還需要選裝。再者說了，銳界L第三排座椅用不到的時候放倒不影響裝載能力，可真要是多兩個人乘坐，比如一方父母要跟隨一家出行，攬巡只能是擺擺手表示自己“坐不下”。

不僅是舒適性配置有差異，智能化表現(xiàn)更有“代溝”，銳界L應(yīng)該是領(lǐng)先攬巡一代。比如我們通過兩款車型的中控臺就能感覺到，銳界L這塊27英寸中控屏相當(dāng)吸睛，再配合12.3英寸全液晶儀表，整個駕駛艙就被大屏所環(huán)繞。而攬巡雖說也是大眾去年才推出的新旗艦，也采用了雙液晶聯(lián)屏設(shè)計，但是10.25英寸液晶儀表+12英寸中控屏還沒有銳界L一塊中控屏尺寸出色，科技氛圍也就不能相提并論了。

再就是福特為銳界L準(zhǔn)備了一套優(yōu)秀的車機系統(tǒng)，也就是SYNC 2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，具有手勢操作、語音識別、人臉識別、手機互聯(lián)以及APP遠程啟動控制等功能。且這塊27英寸中控屏從流暢度再到顯示效果都沒有什么毛病，比如看地圖能夠更好了解周圍信息，看電影還有縱向?qū)捚烈曈X體驗，配合OTA實時升級，意味著銳界L能夠隨時跟上時代發(fā)展，但攬巡就是出廠什么樣以后什么樣，因為它不支持OTA升級，整體信息顯示與娛樂體驗遜色一籌。

總結(jié):其實德系品牌前幾年在智能化表現(xiàn)上是要優(yōu)于美系，比如全液晶儀表這一配置率先使用，就很好吸引了年輕消費者，但可惜最近幾年德系品牌沒有很好發(fā)揮優(yōu)勢，如今被美系反超。而通過今天對比也不難看出，銳界L對比攬巡是亮點頻出，不僅是智能領(lǐng)先，實用性也明顯占優(yōu)，這個時候再結(jié)合配置和動力，怎么選還需要糾結(jié)嗎？