提到新能源車(chē)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者先想到的都是長(zhǎng)城旗下車(chē)型，確實(shí)，長(zhǎng)城在新能源市場(chǎng)扎根時(shí)間長(zhǎng)，旗下產(chǎn)品也是新能源市場(chǎng)的主流產(chǎn)品。15萬(wàn)級(jí)SUV一直是多數(shù)用戶(hù)的剛需汽車(chē)，而近年來(lái)，新能源汽車(chē)的發(fā)展又特別迅速，長(zhǎng)城旗下的哈弗梟龍這款車(chē)，它身為奇瑞旗下的一款高性能車(chē)型，無(wú)論是外觀、內(nèi)飾，還是動(dòng)力和配置，都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。而宋PRO DM-i作為比亞迪旗下的產(chǎn)品，接下來(lái)就讓我們一起來(lái)看看比哈弗梟龍和比宋PRO DM-i哪個(gè)好?通過(guò)以下幾方面對(duì)比，一起來(lái)分析一下。

高顏值的時(shí)尚外觀宋PRO DM-i采用了比亞迪新的DragonFace3.0設(shè)計(jì)理念，能夠發(fā)光的車(chē)標(biāo)LOGO搭配層次分明的保險(xiǎn)杠，既有科技感同時(shí)又富有中國(guó)風(fēng)。貫穿式的LED日間行車(chē)燈，讓宋PRO DM-i前臉辨識(shí)性特別高。哈弗梟龍的外觀采用了最新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言，融合了自然的力量與美感，如同雕塑般剛硬威嚴(yán)，不僅與車(chē)頭方正造型啟承呼應(yīng)，也讓車(chē)內(nèi)空間得到高效利用，方正的造型，凸顯出了越野的無(wú)畏與硬核感。哈弗梟龍外觀則更具有硬核感，相比宋PRO DM-i的貫穿式鍍鉻，哈弗梟龍的運(yùn)動(dòng)前臉加上貫穿式的前后燈帶，更加具有智能網(wǎng)聯(lián)新能源車(chē)的調(diào)性。

內(nèi)飾配置實(shí)用厚道宋PRO DM-i的內(nèi)飾以健身房為主題，肉感的中控臺(tái)線(xiàn)條，啞鈴造型的出風(fēng)口都讓荷爾蒙炸裂。承襲了前輩的“良好美德”，搭載了10.1英寸中控大屏，而配備的8.8英寸的全液晶數(shù)字儀表則拉低了整車(chē)的檔次。哈弗梟龍的內(nèi)飾布局十分高端，超大尺寸的數(shù)字儀表屏以及高清中控大屏，這點(diǎn)確實(shí)“厚道”。該大屏的操控性功能十分強(qiáng)大、靈活、高清晰的色彩滿(mǎn)足不同人群的個(gè)性化需求，能夠及時(shí)為駕駛者提供車(chē)輛狀態(tài)信息，給駕駛者帶來(lái)更安全更輕松更愉快的駕乘感受。

空間都優(yōu)于同級(jí)別燃油車(chē)空間對(duì)于15萬(wàn)的剛需用戶(hù)來(lái)說(shuō)也是特別關(guān)鍵的，相對(duì)外觀喜好的見(jiàn)仁見(jiàn)智，車(chē)內(nèi)空間則可以通過(guò)數(shù)據(jù)以及體驗(yàn)給出客觀的評(píng)定。兩款車(chē)定位都是緊湊型的SUV，其中哈弗梟龍?jiān)谳S距以及長(zhǎng)寬高的數(shù)據(jù)上都優(yōu)于宋PRO DM-i。宋PRO DM-i2712mm的軸距，讓后排的腿部空間表現(xiàn)優(yōu)于同等級(jí)的燃油車(chē)，但由于溜背的設(shè)計(jì)，讓后排的頭部空間有些緊促。哈弗梟龍不止于大，后排座椅還能夠進(jìn)行放倒功能，能夠瞬間變成一個(gè)兩米長(zhǎng)的平躺空間。兩車(chē)相比較之下，宋PRO DM-i能稱(chēng)為大空間，但哈弗猛龍則算是靈活多變的超大空間。

通過(guò)以上的對(duì)比，不難看出，哈弗梟龍MAX的產(chǎn)品力還是不錯(cuò)的，在汽車(chē)電動(dòng)化跟智能化的時(shí)代，它都能帶來(lái)符合定位的體驗(yàn)，并且在智能座艙層面經(jīng)過(guò)后續(xù)OTA后還能夠有更高的期待，是一部相當(dāng)不錯(cuò)的家用車(chē)。小伙伴們，你知道哈弗梟龍和比宋PRO DM-i哪個(gè)好了嗎？