SUV車型在中國市場的熱度一直很高，而一款尺寸巨大，并且還有著不錯配置的中大型SUV似乎就是個不錯的購置打算。我們先將目光放到合資品牌這邊，大眾途昂作為這一領域中的特色代表，不僅有著很強的口碑優(yōu)勢，并且在配置以及動力等方面都有著不錯的優(yōu)勢，是很多消費者選車過程中的必看選項。

而在自主品牌這邊，也有著很多不錯的車型，就如問界M7，它在配置等方面也做得很不錯，足以與上述的合資車型相抗衡。但是來到最終的購買階段，很多消費者不知道該如何選擇，那么今天我們就針對這兩款車型進行對比，看看到底誰更加適合你吧。

外觀對比

大眾途昂的外觀設計有著較強的肌肉感，機艙蓋上隆起的筋線強調(diào)了力量感，進氣格柵是矩形的樣式，橫幅式的中網(wǎng)上裝飾了鍍鉻飾條來提升質感，前大燈組的造型飽滿，并且和格柵相連接，整體性保持的比較不錯。三段式的進氣口設計豐富了車身的層次感，中間的進氣口造型寬大，前包圍處理的較為厚實。

大眾途昂車身的造型飽滿厚重，突出的腰線采用的是貫穿式的設計，在一定程度上拉伸了車身的視覺長度，下裙位置的筋線和腰線相呼應，車窗周邊的線條勾勒的較為流暢，而且還包裹了鍍鉻飾條，前后輪眉處的線條勾勒的比較突出，多幅式輪轂的造型大方。

大眾途昂車尾的樣式高聳，尾燈組采用的是貫穿式的設計，下方還裝飾了修長的飾條，飾條上還裝飾了字母標識，雙邊單出的排氣管提升了運動屬性。

問界M7在外觀設計上有了明顯變化。在前臉部分，新款M7取消了橫向鍍鉻格柵，采用了封閉式前臉的設計，車頭視覺效果更加簡潔，也更貼近新能源車型的設計風格。前大燈組采用貫穿式led日行燈，搭配可點亮的AITO問界LOGO，具有較高的辨識度，前臉整體風格更加簡潔時尚。

問界M7的車身線條較為流暢，雙腰線設計讓新車在視覺上更加修長。車窗周圍的鍍鉻飾條和黑色行李架在視覺上對新車進行補足，使得新車看起來更立體。

問界M7的車尾設計也沒有太多變化，尾燈仍為貫穿式設計，內(nèi)部燈組元件精致還是蠻精致的。底部包圍采用了黑色防剮蹭材質裝飾，并沒有設計排氣裝飾。

內(nèi)飾對比

進入大眾途昂車內(nèi)，新款車型布置30色氛圍燈，夜晚點亮更有氛圍感。而從科技的角度去看，帶來12英寸的中控屏，采用懸浮式設計，給了用戶自由選擇，車聯(lián)網(wǎng)和手機互聯(lián)都有，而在其左側，全液晶儀表屏在10.25英寸，而HUD抬頭顯示功能，可以增加一定的科技感。而作為中期改款車型，有一個小細節(jié)的地方，就是車內(nèi)的實體按鍵，換成了觸控式按鍵。并且車內(nèi)安排了哈曼卡頓音響，一共有12個揚聲器，在視聽享受上著實不錯。

來到車內(nèi)，可以發(fā)現(xiàn)問界M7的內(nèi)飾設計也沒有太大變化，整體設計比較簡潔。10.25英寸全液晶儀表，15.6英寸中控屏幕以及抬頭顯示系統(tǒng)的配備，提升了車內(nèi)的整體科技感。智能互聯(lián)方面，配備了GPS導航，導航路況信息顯示，道路救援服務，手機互聯(lián)映射，車聯(lián)網(wǎng)(4G)，OTA升級，面部識別，語音識別控制，語音分區(qū)域喚醒識別功能(主駕駛、副駕駛、第二排)。中控區(qū)域也沒有配備任何實體按鍵，下方為手機無線充電(50W)面板。再往后位電子擋桿，擋桿還采用了透明材質裝飾，有著不錯的檔次感。

動力對比

動力方面，大眾途昂分別搭載上的是2.0T低/高功率發(fā)動機、和2.5T V6發(fā)動機，其中2.0T低/高功率發(fā)動機的最大功率分別為186馬力和220馬力，最大扭矩為分別為320N·m和350N·m，2.5T V6發(fā)動機的最大功率為299馬力，最大扭矩為500N·m，三款發(fā)動機傳動系統(tǒng)匹配的都是7擋雙離合變速箱，2.5T車型0-100km/h加速時間僅為7.2秒，對于一臺中大型SUV來說，這樣的加速成績已經(jīng)很不錯了。

動力方面，問界M7仍舊搭載了1.5T 渦輪增壓發(fā)動機作為增程器。兩驅版本搭載了后置單電機，最大功率為200kW，最大扭矩為360N·m，官方百公里加速時間為7.8秒。四驅版本搭載了前后置雙電機，最大功率為330kW(449Ps)，最大扭矩為660N·m。

綜合來看，這兩款車型都有著各自的優(yōu)勢，其中大眾途昂，雖然保持家族式的外觀設計，但燈光更加的炫酷，所以回頭率無疑變高了。在城市中，車輛的底盤高度也不錯，并且如果你更加在移動力，那么它還有2.5T車型可選。