在被美國全面封鎖的五年后，華為用被的麒麟芯片發(fā)布Mate60成功打臉美國。一家企業(yè)跟一個(gè)超級大國對抗，聽著就是屬于孤勇者的悲壯。隨著美國近日開啟了對中國新能源實(shí)施的“欲加之罪”，今日之極氪，正如昨日之華為，誓要踢破帝國主義的暗夜圍籠，造出一番新光景。于是，在美國宣布對中國新能源下狠手的第二個(gè)月，極氪官宣五大核心技術(shù)進(jìn)化成果，包含全球首個(gè)量產(chǎn)上車的衛(wèi)星通信技術(shù)全球等驚人黑科技。

操控進(jìn)化:會坦克掉頭的第一臺獵裝車

無論是傳統(tǒng)燃油車或是新能源車，現(xiàn)下市面上能做坦克掉頭的產(chǎn)品無一例外都是越野型的SUV，但在極氪的視角中，這種體現(xiàn)車輛極致四驅(qū)能力的超級功能不應(yīng)該受到車型的規(guī)格限制，為此，極氪在進(jìn)化日上帶來了全球第一輛能做坦克掉頭的獵裝車極氪001 FR。

基于行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)的四輪扭矩矢量控制系統(tǒng)——極氪傾心打造了ZVC極氪扭矩矢量控制。這一功能有多牛X呢？舉個(gè)例子，當(dāng)大部分車輛在過彎時(shí)，如果超出極限，一般來說ESP會通過減速的方式介入將車身拉回正常軌道，但相應(yīng)之下過彎速度就會變慢。而極氪ZVC則是通過控制增加外側(cè)扭矩將車輛拉回正軌，如同為每個(gè)車輪匹配了獨(dú)立的超級大腦。在這樣的前提下，極氪001 FR的坦克掉頭不僅不挑路面，還能精確地“指哪打哪”，只需要在車機(jī)上選擇想要的旋轉(zhuǎn)角度，001 FR就能自動完成，甚至在掉頭時(shí)，也能將圓心的偏移降低到極限的20cm。

性能進(jìn)化:沖破特斯拉Model S Plaid的禁錮

令人玩味的是，在極氪發(fā)布全新001 FR的同天，特斯拉悄咪咪地宣布旗下車型降價(jià)，而作為001FR的競爭對手，特斯拉Model S Plaid直接宣布降價(jià)了20萬，顯然，對手已經(jīng)意識到了極氪給到的這份巨大市場壓力。那么，極氪到底有什么非同尋常的實(shí)力，讓特斯拉聞風(fēng)而動，甚至直接大出血？

此前的特斯拉Model S Plaid曾被譽(yù)為“地表最強(qiáng)戰(zhàn)車”，其最重要的原因就是最大功率500kW、馬力高達(dá)843Ps，零百加速2.1秒的性能參數(shù)，雖然十分強(qiáng)悍，但也為此而犧牲了電機(jī)的輕量感，重量達(dá)到了169kg，總成功率密度高達(dá)4.4kW/kg。但極氪001FR采用了全球首次量產(chǎn)發(fā)布四電機(jī)分布式電驅(qū)，整車一共四個(gè)電機(jī)，在電機(jī)體積更小，重量更輕的極致操作下，以最大功率620kW，最大馬1265Ps，零百加速2.07秒全面碾壓特斯拉，迫使特斯拉Model S Plaid貢獻(xiàn)了「抽血名場面」。

安全進(jìn)化:史上第一臺衛(wèi)星通話車輛

除了極氪式操控，極氪式安全也是極氪品牌的最重要標(biāo)簽，直至今日，極氪交付超14萬臺電池依然保持著零自燃的記錄，無數(shù)真實(shí)的用戶口碑，印證著極氪全方位搭建的安全系統(tǒng)堡壘。而此次衛(wèi)星通話功能在量產(chǎn)車輛上首次實(shí)現(xiàn)，更足以稱得上“捅破天”的技術(shù)。

或許很多人認(rèn)為平時(shí)怎么會有人開著車去無人區(qū)？但是，即便是萬分之一的幾率，都將會造成百分之百的傷害更何況，極氪的車主們本身就是一群追求極限的人。所以001 FR為車主們搭載了車載衛(wèi)星通信技術(shù)，預(yù)計(jì)年底前便可開通雙向衛(wèi)星消息和衛(wèi)星語音通話服務(wù)，解決了在大海上、沙漠中、荒山中、災(zāi)區(qū)中沒有信號的局面，萬一遭遇緊急情況，還可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)衛(wèi)星定位，方便救援，讓安全從此不再失聯(lián)。

補(bǔ)能進(jìn)化:全球首發(fā)單槍輸出功率最高的800kw充電樁

如果說一臺電動車的安全問題決定了用戶買不買，那么充電速度就決定了用戶開不開。隨著電動汽車銷量不斷突破，快充需求仿佛成為了所有橫亙在新能源意向車主和老車主心頭的阻礙。而極氪早在2021年品牌成立之時(shí)，就基于浩瀚架構(gòu)的前瞻視野堅(jiān)持自研、自建、自營超快充網(wǎng)絡(luò)，無論規(guī)模、性能還是核心技術(shù)，極氪800V平臺超快充布局都全面領(lǐng)先行業(yè)。而在發(fā)布會當(dāng)晚，極氪全球首發(fā)極充V3充電樁，這是目前單槍輸出功率最高的充電樁:單槍最高功率800kW，最大輸出電壓1000V，最大輸出電流800A，核心性能刷新行業(yè)紀(jì)錄。

同時(shí)，極氪作為中國企業(yè)的“基建狂魔基因”繼續(xù)爆發(fā)，預(yù)計(jì)預(yù)計(jì)2023年內(nèi)累計(jì)落成超450座極充站，2024年計(jì)劃保持“一天一站”的速度，實(shí)現(xiàn)800V體系下全球首個(gè)超快充千站布局。

面對歐美越發(fā)瘋狂的禁閉壓制，極氪的前路注定如史詩般悲壯而偉大，天地如逆旅，我亦如行人，但一朝紅日出，依舊與天齊。與華為Mate60突破技術(shù)封鎖類似，極氪此次進(jìn)化日發(fā)布的內(nèi)容無疑也在新能源汽車市場引發(fā)了一場行業(yè)震動。極氪001 FR以其卓越的產(chǎn)品力和創(chuàng)新技術(shù)，不僅打破了歐美設(shè)置的技術(shù)封鎖，更在品牌高度和行業(yè)影響力方面實(shí)現(xiàn)了重大突破，向世界展示了中國新能源汽車行業(yè)的實(shí)力和決心。作為新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)軍品牌，極氪也勢必將引領(lǐng)中國新能源汽車行業(yè)的新一輪發(fā)展浪潮。