這或許是由于我的選車條件非常高，既然我要駕車出去自駕游，那么每年跑的公里數(shù)一定非常多，省油耐用是我最關(guān)心的點；但是我沒有團隊，唯獨一位幫助攝像的小哥，跑長途就算是兩個人輪流開也難免疲憊，所以我希望第一輛車能夠獲得自動駕駛性能的；再加上，顏值我也非?？粗校沂莻€90后，本來就追求設(shè)計，自駕游時難免會拍攝到愛車，設(shè)計好看的車要更上鏡些。

可是我的預(yù)算不是非常足，只要15萬左右，所以我就看了非常多車，也都沒有找到我想要的車。后來有個從事汽車行業(yè)大學(xué)同學(xué)知道了我的煩惱，給我建議了捷達VS7這款中型SUV，說是各方面都非常適合我的需求。

捷達VS7真的非常合適我

我在網(wǎng)上一看，捷達VS7還真的非常合適，它是大品牌生產(chǎn)制造，質(zhì)量可靠也非常值得信賴，售價10.68-13.68萬元，在設(shè)計、規(guī)格也都非常不錯，于是就和攝像小哥一起去了捷達4S店，到店之后工作人員了解到我們的設(shè)法，告訴我們此刻頂配裸車13萬能拿下，算完落地15萬開走沒什么問題，合適我的預(yù)算。

這就讓我感覺非常合適了，于是開始看車，捷達VS7的設(shè)計簡直沒話說，確實非常合適我這種90后的消費者，顏值著實高，前臉承襲大眾家族X設(shè)計語言，充滿未來感和力量感；源自中式鎧甲的進氣格柵使整個前臉更顯年輕活力。咬合式下格柵增強運動感，使車頭更加立體和強壯；同時極具辨識度。

試駕了捷達VS7

然后我和攝像小哥輪流試駕了捷達VS7，我們最主要體驗的是自動駕駛，開在蓉城的街道上體驗了一番，發(fā)現(xiàn)捷達VS7的自動駕駛模塊確實功能很豐富，在擁擠頻繁的蓉城駕駛，它依舊能夠自動跟從前車，剎車和油門都是電腦節(jié)制，試駕10公里下來，基本上不需要踩踏板的時間，上了高速掛個全速域自適應(yīng)續(xù)航還會更方便。

再是油耗，蓉城到重慶來回，只加了400元油，因此我認為選擇捷達VS7的確非常劃算的，符合我各方面的需求，后續(xù)我還會給所有人分享我和捷達VS7在旅行中的更加經(jīng)歷