看到這個(gè)標(biāo)題，估計(jì)很多人又要罵我了，但事實(shí)上比亞迪目前就面臨著這樣的困境，雖然每個(gè)月的銷(xiāo)量和友商相比都是遙遙領(lǐng)先，但自身的環(huán)比增長(zhǎng)卻偏低，從5月份到現(xiàn)在，每個(gè)月的增長(zhǎng)量都只有一萬(wàn)多輛。這幾個(gè)月里比亞迪陸續(xù)推出了幾款新車(chē)，但卻沒(méi)有一款能形成有效增長(zhǎng)點(diǎn)。

反觀國(guó)內(nèi)其他友商，比如廣汽埃安、長(zhǎng)安深藍(lán)，還有理想、零跑等新勢(shì)力，最近的表現(xiàn)都非常勇猛，一定程度上蠶食了比亞迪的潛在市場(chǎng)。接下來(lái)一段時(shí)間里，隨著國(guó)內(nèi)其他廠(chǎng)商的陸續(xù)成熟，比亞迪將會(huì)面臨更大的壓力。

這種壓力的具體體現(xiàn)就是，比亞迪的銷(xiāo)量目標(biāo)將很難完成了。年初比亞迪定下了300萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)，截止9月份只實(shí)現(xiàn)了207.96萬(wàn)輛，達(dá)成率只有69%，所以接下來(lái)的這三個(gè)月，比亞迪肯定是亞歷山大。

那么，比亞迪這300萬(wàn)輛的目標(biāo)，出路將在何方呢？就目前來(lái)看，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)想要一下子邁出大跨步是不太可能的，但比亞迪也已經(jīng)找到了新的增長(zhǎng)點(diǎn)，那就是海外市場(chǎng)。

10月2日，比亞迪海豹正式在泰國(guó)上市，上市3小時(shí)訂單量就破千，可見(jiàn)這款車(chē)在泰國(guó)有多受歡迎。比亞迪官方預(yù)測(cè)，10月份海豹在泰國(guó)的銷(xiāo)量將達(dá)到4700輛。這只是比亞迪海外市場(chǎng)的一個(gè)縮影，接下來(lái)海豹等車(chē)型還將在歐洲、澳洲、日本等地區(qū)和國(guó)家全面上市，對(duì)于中國(guó)汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)全新的領(lǐng)域，將會(huì)有無(wú)限的可能。對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)，這也是一個(gè)全新的增長(zhǎng)點(diǎn)，只要抓住了這個(gè)點(diǎn)，今年的300萬(wàn)目標(biāo)還是有戲的。