最近工信部網(wǎng)站更新了第380批新車申報信息，其中不乏重磅車型，最近想要考慮購車的小伙伴不妨了解一下。

領克07 EM-P

作為領克品牌的第二款轎車，領克07的關注度確實不小。外觀造型上，領克07 EM-p采用領克家族全新的設計風格，標志性的行車燈組與領克08保持一致，半隱藏式進氣格柵與兩側分體燈組完美融合，不過也正因設計方面的過于個性，導致領克車型問世至今一直褒貶不一。

車尾處，領克07 EM-P同樣采用全新造型的貫穿式尾燈組，無論是時尚感還是辨識度較領克老款車型都有著明顯的提升。4827mm車身配合2843mm軸距，在B級車類別中只能算中規(guī)中矩，相比極氪007、大眾ID.7等“7字輩”車型還是存在明顯的差距。

領克07EM-p搭載與領克08同款BHE15-BFZ發(fā)動機+電機組合，發(fā)動機最大功率120kW，參考領克08來看，領克07EM-p將同樣搭載3擋DHT混動專用發(fā)動機，不同的是新車將搭載磷酸鐵鋰電池組。

上汽大眾ID.7 S

前段時間，一汽大眾ID7.VIZZION正式上市，憑借大眾品牌固有的操控以及642km超長續(xù)航表現(xiàn)，取得不錯的市場表現(xiàn)。如今，作為兄弟車型的上汽大眾ID7.S也即將迎來上市。

外觀上，上汽大眾ID.7 S與一汽大眾ID7.VIZZION存在一定的差別，同為封閉式的前臉造型，貫穿式LED燈帶則由車燈上方變化為下側，前包圍造型也由三角形變?yōu)轭愃崎W電的造型。車尾處也同樣采用貫穿式尾燈組的設計，簡約且具有一定的層次感，不同的是尾燈組造型以及內(nèi)腔設計上，均存在一定的差別，不過話說回來，作為兄弟車型，二者在外觀上的差別并不明顯。

空間上，上汽大眾ID.7 S長寬高分別為5026/1864/1537mm，軸距為2966mm；除了車長外，車寬、車高以及軸距與一汽大眾ID7.VIZZION幾乎保持一致。動力方面，此次上汽大眾ID.7 S僅申報了單電機版本車型，只不過最大功率170kW，相較一汽大眾ID7.VIZZION的150kW有一點提升。

智己L6

作為“含著金鑰匙”出生的品牌，智己此前L7與LS7的銷量一直不盡人意，直到前段時間智己LS6的到來才讓整個品牌的銷量有著明顯的變化。此次智己L6申報了單電機版本車型，并且提供最大功率248kW和300kW兩款動力供消費者選擇。

外觀方面，智己L6采用智己家族式設計風格，整體前臉造型與LS6十分相似；車尾造型也同樣與智己LS6十分相似，無論是科技感、運動感還是辨識度，確實沒有過多的槽點。雖然此次申報信息我們并未了解新車內(nèi)飾造型，不過參考此前智己品牌車型的內(nèi)飾風格來看，新車大概率采用家族式貫穿可升降懸浮大屏設計，并且還將提供半幅式方向盤供大家選擇。

尺寸方面，智己L6長寬高分別為4931/1960/1474mm，軸距為2950mm；參考智己品牌此前車型來看，新車在四驅版車型上仍會采用800V平臺，并且續(xù)航大概率將保持700km以上。目前無論是車型還是大小甚至屬性上，智己L6都與即將上市的小米SU7產(chǎn)生大范圍重合，相信未來智己L6也同樣會成為小米SU7有力競爭對手之一。

東風奕派eπ008

作為東風汽車的新能源子品牌，東風奕派目前僅有一款車型，并且處于預售階段。作為東風奕派品牌的第二款車型東風奕派eπ008定位中大型SUV，車長5002mm、車寬1972mm、車高1732mm，軸距3025mm。

外觀上，新車采用極簡的設計風格，封閉式前臉造型配合貫穿式燈組造型，SUV的那份厚重感還是比較明顯的；除此之外新車還搭配隱藏式門把手、封閉式輪轂等設計來保證整車低風阻設計，對于新能源車型來說，這點還是比較重要的；貫穿式尾燈內(nèi)腔采用點陣式布局，夜晚點亮相信辨識度絕對沒得說。

動力方面，新車將采用增程式混動系統(tǒng)，搭載1.5T增程器，發(fā)動機最大功率105kW，配合中創(chuàng)新航的磷酸鐵鋰電池組，新車預計今年三季度正式上市。

紅旗EH7

作為我個人心中的“國產(chǎn)品牌之最”，紅旗品牌在眼下新能源“橫行”的時代確實少有作為，在去年初上海車展亮相的紅旗E001純電轎車，如今正式更名為紅旗EH7，即將迎來亮相。

申報信息中可以看到，紅旗EH7與此前E001概念車有著明顯的延續(xù)?！扮牭丁痹煨偷念^燈組與車尾貫穿式尾燈組造型十分相似，前后呼應。溜背式車身配合隱藏式門把手以及低風阻輪轂，整體造型比較時尚，并且搭載紅旗新能源全新車標，身份屬性十分明顯。

車身尺寸上，紅旗EH7長寬高分別為4980/1915/1490mm，軸距為3000mm，比紅旗H5略大一點。動力方面，紅旗EH7將搭載最大功率202kW和253kW兩種動力表現(xiàn)電機，并且配合寧德時代與一汽共同研發(fā)的磷酸鐵鋰電池。