蓋世汽車(chē)訊 據(jù)彭博社報(bào)道，本田汽車(chē)正試圖以一款新車(chē)型再次打入美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。

日前，這家日本老牌汽車(chē)制造商推出了旗下首款電動(dòng)SUVPrologue，標(biāo)志著該公司再次進(jìn)軍純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，作為其熱銷(xiāo)的混合動(dòng)力車(chē)型的補(bǔ)充。但2024款Prologue并不是本田電氣化的全部。本田正在與通用汽車(chē)公司合作，共同開(kāi)發(fā)、共用工廠生產(chǎn)線(xiàn)以及共享關(guān)鍵核心部件，包括Ultium電池組。

“我們能夠利用行業(yè)領(lǐng)先的先進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)硬件來(lái)加速開(kāi)發(fā)?！盤(pán)rologue項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)負(fù)責(zé)人John Hwang在底特律召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上告訴媒體。

這款中型SUV和它更高端的姊妹車(chē)型謳歌ZDX只是本田在啟用俄亥俄州工廠、使用來(lái)自與LG Energy Solution合資工廠生產(chǎn)的電池前的過(guò)渡選擇。本田計(jì)劃于2025年底開(kāi)始生產(chǎn)一系列全新的電動(dòng)車(chē)型，屆時(shí)新車(chē)都會(huì)使用新合資工廠生產(chǎn)的電池。

Prologue的推出標(biāo)志著本田戰(zhàn)略的重大轉(zhuǎn)變。就在去年，本田還在懷疑北美市場(chǎng)賣(mài)家對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的興趣。但現(xiàn)在，本田首席執(zhí)行官三部敏宏已經(jīng)開(kāi)始計(jì)劃在2030年前向全球市場(chǎng)推出30款全新的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型，且僅在北美市場(chǎng)就要做到交付50萬(wàn)臺(tái)。

本田汽車(chē)此前全面進(jìn)軍美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的嘗試以失敗告終。從上世紀(jì)90年代末到2020年，本田曾向美國(guó)市場(chǎng)推出了三款不同的電動(dòng)汽車(chē)，但最終都黯然離場(chǎng)。與如今的Prologue和ZDX不同，那三款車(chē)都是在日本制造的。但本田同時(shí)也拒絕透露Prologue和ZDX具體將在哪家通用工廠生產(chǎn)。

Prologue單次充電續(xù)航里程能夠達(dá)到約480公里，售價(jià)在4萬(wàn)美元左右，與特斯拉Model Y相當(dāng)。本田認(rèn)為，Prologue的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為其他日韓系電動(dòng)汽車(chē)，例如日產(chǎn)Ariya、豐田bZ4X、現(xiàn)代Ioniq 5和起亞Niro。

但Prologue的推出可能有助于防止現(xiàn)有的本田車(chē)主在置換新能源車(chē)型時(shí)放棄本田品牌。“這款車(chē)的目標(biāo)客戶(hù)更多是那些一直在等待本田電動(dòng)汽車(chē)的忠實(shí)用戶(hù)，或者是那些已經(jīng)離開(kāi)的用戶(hù)?！北咎镫妱?dòng)汽車(chē)產(chǎn)品規(guī)劃經(jīng)理Rob Keogh表示。

Prologue目標(biāo)客戶(hù)群體龐大。本田高管表示，預(yù)計(jì)Prologue在2024年初開(kāi)始在美國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量將達(dá)到4萬(wàn)輛以上。本田的最終目標(biāo)是將該車(chē)年銷(xiāo)量增加到約7萬(wàn)輛。

“我們對(duì)Prologue的市場(chǎng)表現(xiàn)非常有信心?！北咎锩绹?guó)銷(xiāo)售主管Mamadou Diallo在接受采訪時(shí)表示，“如同本田在混合動(dòng)力車(chē)型方面取得的成功?！蹦壳埃咎锘靹?dòng)車(chē)銷(xiāo)量占其在美國(guó)總銷(xiāo)量的近五分之一。

“我們?cè)诨靹?dòng)車(chē)領(lǐng)域取得的成績(jī)?yōu)槲覀兾磥?lái)電動(dòng)車(chē)的表現(xiàn)奠定了基調(diào)?！彼a(bǔ)充道。

由于在一定程度上依賴(lài)通用汽車(chē)的架構(gòu)，Prologue的外觀風(fēng)格對(duì)于本田來(lái)說(shuō)也是一種變革。與通用的合作伙伴關(guān)系已經(jīng)歷時(shí)五年，但本田有關(guān)本地化電池生產(chǎn)的決定還是引發(fā)了使用通用電池與通用平臺(tái)相關(guān)計(jì)劃的質(zhì)疑。

本田的一位發(fā)言人表示，公司尚沒(méi)有與通用合作相關(guān)的額外消息可供分享。

Prologue的外觀看起來(lái)有點(diǎn)像雪佛蘭Blazer與斯巴魯Outback的混合體。與其他本田車(chē)型不同，Prologue的車(chē)尾使用了大寫(xiě)的“HONDA”字母來(lái)表示自己的本田身份。

“如果有人問(wèn)‘這是啥車(chē)啊’，尾門(mén)上的HONDA就能讓人一目了然了?！盞eogh說(shuō)道。